www.goldwinger.info    

Honda GL 1800 Gold Wing

SC47 Bj. 2001 - 2009, ab 2010 nur noch Lagerbestände

- SC47 Modell 2001

- SC47 Modell 2004 

- SC47 Modell 2005

- SC47 Modell 2006 mit Airbag

SC68 ab Bj. 2012

- SC68 Modell 2012

SC79 ab Bj. 2018

- SC79 Modell 2018 mit Update 2021

 

SC47 2005 GOLD WING - G2

 

Billet Silver Metallic

Nova Blue Metallic

Bloodstone Red Metallic
Der Luxustourer mit dem 1832-cm3- Sechszylinder-Boxermotor ist seit nunmehr 30 Jahren auf den Straßen dieser Welt unterwegs. Das Tourenflaggschiff verfügt über eine elektronische Kraftstoffeinspritzung und ein computergesteuertes Abgasreinigungssystem mit geregelten Katalysatoren. Für hervorragende Verzögerungswerte sorgt das von Honda entwickelte und in vielen Honda Motorrädern verbaute Dual-CBS-Bremssystem in Verbindung mit einem serienmäßigen ABS. Zur standesgemäßen Hightech-Ausstattung gehören außerdem eine elektro-hydraulische Vorspannung der Hinterradfederung, ein per Knopfdruck aktivierbarer Rückwärtsgang, ein Tempomat, eine Audioanlage mit RDS-Radio und vieles mehr, was komfortbewusste Motorradfahrer schätzen. Zum 30-er wird die Gold Wing in einer Anniversary Edition produziert.

Neue Ausstattungsmerkmale

• Neue 30th Anniversary Edition mit Jubiläumsemblemen und Sitzbezug in Karbonfaser-Optik

• Neue Farbvarianten

 
Technische Daten Gold Wing (ED-Typ)

Motor

  • Flüssigkeitsgekühlter Sechszylinder-Viertakt-Boxermotor, SOHC, 12 Ventile, geregelter Katalysator
  • Hubraum 1.832 cm3
  • Bohrung x Hub 74 x 71 mm
  • Verdichtung 9,8 : 1
  • Max. Leistung 87 kW (118 PS) / 5.500 min-1 (95/1/EC)
  • Max. Drehmoment 167 Nm / 4.000 min-1 (95/1/EC)
  • Gemischaufbereitung Computergesteuerte Kraftstoffeinspritzung PGM-FI
  • Tankvolumen 25 Liter (inkl. 4-Liter Reserve nach Warnanzeige)

Antrieb

  • Kupplung Nass, Mehrscheibenkupplung
  • Kupplungsbetätigung Hydraulisch
  • Getriebe 5-Gang (inkl. Overdrive, plus elektrischer Rückwärtsgang)
  • Endantrieb Kardan

Rahmen

  • Aluminium Doppelprofilrahmen
  • Rahmen Abmessungen (LxBxH) 2.635 x 945 x 1.455 mm
  • Radstand 1.690 mm
  • Lenkkopfwinkel 29° 15'
  • Sitzhöhe 740 mm
  • Bodenfreiheit 125 mm
  • Trockengewicht 363 kg
  • Leergewicht (fahrfertig) 399 kg (V: 182 kg; H: 217 kg) Max. Zuladung 203 kg
  • Zul. Gesamtgewicht 602 kg (V: 227 kg; H: 375 kg)

Reifengröße

  • Vorn 130/70 R18 (63H)
  • Hinten 180/60 R16 (74H)

Bremsen

  • Vorn Kombiniertes Bremssystem Dual-CBS mit ABS, 296-mm-Ø- Doppelscheibenbremse mit Dreikolbenbremszangen und Sintermetallbelägen
  • Hinten Kombiniertes Bremssystem Dual-CBS mit ABS, 316-mm-Ø- Einscheibenbremse mit Innenbelüftung, Dreikolbenbremszange und Sintermetallbelägen

Honda GL 1800 Gold Wing

(Modell 2000 bis 2011)

Technische Daten   

 
GL 1800

Das im Jahr 2000 aktuelle Modell wurde für den Europäischen Markt am 14.09.2000 auf der INTERMOT in München vorgestellt.
Technische Innovationen wie geregelter Dreiwegekat, optionales ABS und ein zu einem noch besseren Fahrverhalten beitragender Aluminiumrahmen zeichnen dieses Motorrad aus.

Abmessungen

Länge 2633 mm
Breite 947 mm
Höhe 1454 mm
Radstand 1692 mm
Sitzhöhe 740 mm
Bodenfreiheit 125 mm
Leergewicht 363 kg
Gewicht fahrbereit 402 kg
Zul. Gesamtgewicht 602 kg

Rahmen

Typ Aluguss-Brückenrahmen
Vorderreifen 130/70 R 18 63 H
Felgengröße vorne 3.50 x 18
Hinterreifen 180/60 R 16 74 H
Felgengröße hinten 5.00 x 16
Vorderradbremse Kombiniertes Bremssystem Dual-CBS mit ABS, 296 mm-Doppelscheibenbremse mit Dreikolbenbremszangen und Sintermetallbelägen
Hinterradbremse 316 mm-Einscheibenbremse mit Innenbelüftung, Dreikolbenbremszange und Sinterbelägen, ABS
Vorderradaufhängung, Hub Teleskopgabel mit Eintauchverzögerung - D 45 mm, 140 mm Federweg
Hinterradaufhängung, Hub Aluminiumeinarmschwinge mit Pro-Link-System, elektronisch gesteuerte Federvorspannung mit Memory-Funktion, 105 mm Federweg, luftunterstützt
Felgen vorne/hinten Leichtmetallgussfelgen
Tank 25 L, davon 4,4 L Reserve
Lenkkopfwinkel 61 °
Nachlaufbetrag 109 mm
Telegabel-Ölmenge 529 +-2,5 cm³

Motor

Typ Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Ottomotor, 12 Ventile
Zylinderanordnung 6-Zylinder, Boxermotor
Bohrung x Hub 74 x 71 mm
Hubraum 1.832 Kubikzentimeter
Verdichtung 9,8 : 1
Leistung 87 kW bei 5.500 U/min
Drehmoment 167 Nm bei 4.000 U/min
Ventilzahl zwei pro Zylinder
Ventilsteuerung OHC, Kettenantrieb
Einlass öffnet/schließt 5° vor OT/ 30°
Auslass öffnet/schließt 30° vor OT/ 5°
Ventilspiel Einlass 0,15 mm/Auslass 0,22 mm
Schmiersystem Ölsumpf-Druckschmierung
Motoröl-Füllmenge 3,7 L
Kühlmittel-Füllmenge 3,53 L, Reservebehälter  0,65 L
Motorgewicht 118,3 kg
Kraftstoffqualität Normalbenzin

Kraftübertragung

Kupplung Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Betätigung hydraulisch
Endantrieb Kardanantrieb
Getriebe 5 Gänge-Klauenschaltung (plus elektrischer Rückwärtsgang)
Primärübersetzung 1,591 (78/49)
Gangübersetzung  1. Gang 2,375 (38/16)
Gangübersetzung  2. Gang 1,454 (32/22)
Gangübersetzung  3. Gang 1,068 (31/29)
Gangübersetzung  4, Gang 0,843 (27/32)
Gangübersetzung  5.. Gang 0,686 (24/35)
Sekundärübersetzung (Motor) 1,028 (36/35)
Winkeltrieb (Hintrrad) 2,75   (33/12)
Gangschaltsystem 1-N-2-3-4-5
Ölmenge im Kardan 120 cm³, Hypoid, SAE 80

Vergaser

Typ Computergesteuerte Kraftstoffeinspritzung PGM-FI, geregelter Dreiwegekatalysator, elektronische Saugrohreinspritzung
Bohrung 40 mm
Leerlaufdrehzahl 700 +- 50/min
Luftfilter Viskose-Papierelement

Elektrische Anlage

Zündsystem Digitale Transistorzündung mit elektronischer Frühverstellung
Anlaßsystem Elektrostarter
Zündzeitpunkt 0 vor OT bei 800/min
Lichtmaschine Drehstrom 1100 W
Batteriekapazität 12 V/18 Ah
Zündkerzen/Elektrodenabstand NGK BKR6E-11/0,8-0,9 mm

Beleuchtung

Scheinwerfer (Fern-/Abblendlicht) 55/55W
Schluss-/Bremsleuchte 21/5 W
Kennzeichenleuchte 5 W
Blinkleuchten 21 W
Instrumentenbeleuchtung 1,7 W
Anzeigelampen 3 W
Standlicht 3 W