Sa.,15. August 2020   PBF-Stammtisch Großraum Stuttgart

mit Tour von Esslingen über Hohenstaufen bis zum Parkstreifen auf der L1075

Der Stammtisch Polizeibiker-Forum Bereich Großraum Stuttgart fand sich am Feiertag Marä Himmelfahrt 2020 zu einer gemütlichen Tour über die Schwäbische Alb zusammen. Treffpunkt war der Wanderparplatz Schurwaldhöhenstraße (L1150) zwischen Esslingen und Baltmannsweiler beim Abzweig Plochingen. So nach und nach trudelten die Polizeibiker am Treffpunkt ein.

Unter Führung von "Kurvi" erkundeten wir Nebenstraßen der Schwäbischen Alb vorbei an Holzstapeln und über Waldwege ...

... bis nahe der Burg Wäscheschloß bei Wäschenbeuren. Die erste Pause nahte und wir stoppten auf einem Seitenstreifenparkplatz im Schatten der Burgruine Hohenstaufen.

Seitlich die Burgruine Hohenstaufen, vor uns der Weitblick und hinter uns der hohe Mais. Pefekt für das Gruppenfoto!

Ein kurzer Moment ohne Helm, Maske und mit unterschreiten des Mindestabstandes! Nach der Pause war vor der Pause! Kurvi drängte zur Weiterfahrt um rechtzeitig zum Stammtisch im Restaurant Jägerhaus in Esslingen einzutreffen. Direkt dorthin hatten sich noch Micha mit Martina und Kulle mit Gudrun angekündigt.

 Also, aufsitzen, Motoren starten und dann geht es weiter. Ich traute meinen Ohren nicht ... während die anderen Polizeibiker bereits anfuhren, vermisste ich den sonoren Klang des Sechszylinders von "Red Flash". Tot! Nicht einmal ein hüsteln oder räuspern war ihm zu entlocken. Was war geschehen? Ist er müde? Beleidigt? Herzversagen? Die Überprüfung seiner Vitalfunktionen ergaben einen plötzlichen Herzstillstand. Traurig verabschiedete ich mich von Polizeibikern die zu Speis' und Trank' zum Jägerhaus aufbrachen.

Alleine mit "Red Flash" blieb ich zurück und beobachtete den Luftkampf zweiter Rotmilane und das Wolkenspiel mit der Sonne! Selbstverständlich hatte ich den Notarzt (Abschleppdienst) verständigt und wartete ungeduldig aber einsam am Bordstein der Landstraße und bewachte meinen "Red Flash". Wegfahren konnte er ja nicht mehr.

Während meiner zweistündigen Wartezeit auf den Notarzt/Abschleppdienst hatte ich auf dem Parkstreifen dann doch regen Besucherverkehr. U.a. von einer 10-köpfigen Harleytruppe die es sich ca. 15 Minuten lang gemütlich gemacht hatten. Ich tat so als ob ich ebenfalls Pause machen würde. Meine Hoffnung bestand darin, dass sich die Harleyjünger vor Eintreffen meines Abschleppdienstes wieder auf den Weg machen würden.

Ich hatte Glück!!! Das wäre sehr, sehr peinlich gewesen und ich somit zum Thema in manchen Harleygruppen geworden. Der Abschlepper brachte dann meine Wing nach Göppingen zum dortigen Abschlepphof.

Eine Telefonkonferenz mit meiner Kfz-Versicherung (ich hatte ja einen Premiumschutzbrief) brachte jedoch nicht das gewünschte Ergebnis. Ich hatte mir zumindest einen Mietwagen erhofft. Wie sich Tage später herausstellte, wäre dies durchaus möglich gewesen. Was also tun? Mit dem Taxi zum Bahnhof Göppingen, mit dem Zug nach Ulm, Umsteigen auf Zug oder Bus um dann letztendlich in Weißenhorn Stunden später anzukommmen und dann noch ca. 1 Stunde zu Fuss bis nach Biberachzell. Na Bravo!

Polizeibiker helfen jedoch untereinander!!! Die Stammtischbrüder und Schwestern waren ja noch beim Essen in Esslingen!! Ein Telefonanruf und der Notfall-Shuttle nach Hause war ohne zu zögern organisiert. Micha und Martina waren mit dem Pkw zum Stammtisch gekommen und erklärten sich sofort bereit mich die 100 km nach Hause zu fahren, wobei sie den Weg wieder zurück zu ihrem Wohnort nördlich von Stuttgart fahren mussten. Ich war Dank Micha und Martina gesund wieder zuhause angekommen.

 Mit dem Mitarbeiter des Abschleppdienstes konnte ich einen Abholtermin für den darauffolgenden Tag vereinbaren. Marlies begleitete mich mit Anhänger und Pkw zum Abschleppdienst nach Göppingen. Natürlich wieder mit einer Wartezeit von zwei Stunden bei sengender Hitze und über 32 Grad.

Letztendlich hatte ich die Wing dann am Sonntag Spätnachmittag wieder zuhause und konnte gezielt mit der Fehlersuche beginnen.Die Messwerte der Batterie waren eigentlich gut 12,8 und nach Aufladung sogar 13,45. Meine erste Vermutung,dass die Batterie zusammengebrochen war, habe ich dann erstmal verworfen und nach anderen Ursachen gesucht. Nachdem alle anderen Überprüfungen zu keinem Ergebnis führten und die Elektrik trotzdem einen Start verhinderte überbrückte ich am Ende noch mit der Pkw-Batterie als letzten Versuch. Siehe da ... die Wing sprang sofort an!!! Also doch die Batterie trotz guter Messwerte. Man lernt nicht aus!
Wenige Tage später war die neue Batterie eingebaut und "Red Flash" stand wieder voll im Saft!!

Was habe ich daraus gelernt? Ich habe mir daher einen "Defibrilator" zugelegt! Ohne meinen neuen ständigen Begleiter "BuTure Starthilfe Powerbank,1600A Spitzenstrom 20000mAh" gehe ich nicht mehr auf Tour! Funktioniert suuuuuper! Ich habe zu Testzwecken meine tote Batterie in die Wing eingebaut und und mit dem "BuTure Accu-Powerpack" problemlos starten können.

An dieser Stelle noch einmal meinen herzlichen Dank an Micha und Martina, die ohne zu zögern sofort Hilfe leisteten!!

In diesem Sinne: Immer schön oben und GESUND BLEIBEN!

 Euer  

  Sunshine