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  Wheelies Ulm 2011

Sa., 08. Jan. 2011  "Wheelies"  Motorradmesse Ulm 2011

Und es gibt sie doch noch .... die Motorradmesse in Ulm! Für "WHEELIES" bot sich überraschend die Gelegenheit die Motorradmesse Ulm zu veranstalten und neu zu organisieren. Für das messeerprobte Team des deutschlandweit größten, meistgelesenen und kostenlosen Motorradmagazins war "Qualität vor Quantität" das Motto für diese Messe.

Wir von den  Ulmer Freewingern   wollten uns diese Neuauflage der Motorradmesse Ulm nicht entgehen lassen !

Für die Messe waren die Hallen 1-3, das Foyer und das Außengelände reserviert.

Bereits im Foyer präsentierte "Habermann Performances" seine Show-Bikes.

 

Gleich daneben stand sie nun ... der groß angekündigte 6-Zylinder von BMW: die BMW K 1600 GT. Optisch ansprechend stellte sie in Lightgrey metallic (gibt es auch in Vermillionred metallic) ihre 1649 ccm Hubraum zur Schau.

Ein verchromter "6er" an der Seite ist der einzige Hinweis auf die Anzahl der Zylinder. 160 PS (118 KW) sorgen für die Beschleunigung der 308 kg (Trockengewicht) schweren Maschine. Verschiedene Fahrmodi (Rain, Road, Dynamic) sowie einige elektrische Feinheiten wie Heizgriffe, Sitzheizung, Bordcomputer, Temporegelung, Steckdose, Windschild elektrisch verstellbar, ABS usw. verwöhnen den Fahrer.

Aaaaaber ! Trotz all dieser Komfortlösungen ... es ist halt keine Goldwing ! Kniewinkel und Sitzposition sind für Fahrer mit Körpergröße über "6 Fuß" nicht komfortabel genug. Wir sind halt doch schon sehr verwöhnt. Nur am Rande ... Marlies war nicht einmal zum Probesitzen zu bewegen.

Interessierte aber dennoch skeptische Blicke auch von Manfred und Sonja  ... na ja ... ist wohl doch nichts für uns ! Die mittlerweile veröffentlichten Preise für die beiden Ausstattungsvarianten liegen zwischen 19.500,- € und 21.850,- €.

Für unsere BMW-Fahrer Horst und Ilona natürlich ein "Probesitz-Muss". Für die Einen zu klein und für die Anderen zu groß und schwer !

"Victory Vison Tour" - Roller ? Raumkreuzer ? Oder doch ein interessantes futuristisches Bike? Seit einigen Jahren auf dem Markt und doch sehr selten gesehen. Der 50°V 2 Zylinder mit 89 PS und 1731 ccm wird mit einem wartungsfreien Zahnriemen angetrieben. ABS, Tempomat, MP3-Radio, Sitzheizung und beheizte Griffe ...

... ich nehme mal auf dem 21.990,- €-Raumkreuzer Platz. Sitzposition eindeutig besser als auf der BMW. Nur ... der Gesichtausdruck von Marlies ... sieht nicht sehr glücklich aus !

Die "Eisenteile aus Milwaukee" vertreten durch einen Stand von HPU Motorcycles Products aus Erbach-Ringingen waren natürlich ebenfalls auf der Messe vertreten. Ehrlicherweise muss aber gesagt werden, dass die Harleys mittlerweile schon etwas zuverlässiger geworden sind ... aber es bleiben dennoch immer noch Harleys !

Na also ... doch noch eine Goldwing auf der Messe entdeckt. Honda Eberle aus Neu-Ulm/Ludwigsfeld war mit einer privaten Kundenmaschine, einer Goldwing GL 1800 vor Ort.

"Was trübt da unseren Blick ?" Schmutz und Rost ? Richtige Goldwingfahrer wissen nicht was Schmutz und Rost ist !

Unsere traurigen Blicke registrierend versuchte eine "Zauberfee" diese Dinge zu beseitigen.

Ein paar Schritte weiter ein flotter Renner ! Ein B-King ABS K9 Umbau mit 1340 ccm und 184 PS.

Immer wieder beeindruckend ist dieses "Monster". Eine BOSS HOSS aus der Donovan Serie 500 ! Für 153.500,- € bekommt man aber auch einen Aluminium V8-Motor mit 10160 ccm bei 990 PS (790 + 200) und 1000 Nm bei 3800 U/Min.

Dagegen ist dieses "Boss-Hoss-Neozone"-Trike mit 445 PS und 3-Gang-Automatik für 86.000,- € schon fast ein Schnäppchen.

Von der Optik her ist für Günter und mich diese Boss Hoss schon eher unser Fall. Es ist nicht nur die schöne rote Lackierung, sondern auch die kleinen Details die diese "zahme Version" zu einem Blickfang machen.

Wassergekühlter V8-Motor, 5,7 l Hubraum mit 360 PS und einem Leergewicht von 505 kg. Verbrauch 11,5 - 17 Liter / 100 km

Schau mal hier ... für schaltfaule Biker ! 2-Gang-Semi-Automatik mit Rückwärtsgang !

Horst Hoffmann mit seiner Stuntshow im Außengelände ... begeisterte die Besucher

Peter's Airbrushkunst mit seiner Brushershow im Innenbereich        ... begeisterte auch die Besucher !

Hüte, Helme oder Deckel - Günter und Marlies amüsierten sich köstlich !

Was gab's noch zu sehen ? Eine Simson Duo 4/1, ein E-Max 90S-Gespann, ein Side-Bike Zeus mit Peugeot-Motor oder auch ein Trike auf Suzuki Intruder-Basis.

Ein Blickfang ! Ein Ducati-Dragster !

Weniger schnell aber auch nicht uninteressant ! Die Elektro-Cross-Bikes für "Klein und Groß".

It's Wheelie-Time ! Wer wollte, der konnte es einmal probieren. Gar nicht so einfach! Besser hier als mit der eigenen Maschine ! Ist u.U. billiger !

Shopping oder nur mal einen Blick riskieren. Einer der wenigen Zubehörstände auf dem Messegelände.

Gut organisiert war auch die "Verpflegungsstation" in Halle 3. Wir machten davon regen Gebrauch.

Auf dem Rückweg kamen wir wieder am Hondastand vorbei. Was soll ich sagen, die ausgestellte Goldwing war mittlerweile sauber und wir trafen dort auch noch Frank (keysch) vom Goldwing-Forum. Wo auch sonst zieht es die Goldwingfahrer immer wieder hin ? Zur Goldwing !

Fazit: Alle örtlichen und namhaften Händler waren mit ihren Marken und neuen Modellen vertreten. Wie angekündigt war die Messe auf das Wesentliche reduziert; auch bei der Anzahl der Aussteller von Bekleidung, Reisen, Helmen und Zubehör. Es ist für Ulm ein Neubeginn ...

In diesem Sinne: Immer schön oben bleiben!

Euer   Hubert "Sunshine"