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Honda GL 1800 Gold Wing

(Modell 2000)

(Modell 2004) 

(Modell 2005)

(Modell 2006 mit Airbag)

(Modell 2012)

           

 

GL 1800 Baujahr 2012

UVP ab Werk EUR 28.600,00
UVP inkl. Überführung EUR 28.955,00
Aufpreis für Airbag und Navigationssystem 3.000,00 €

Infolge der Werksverlegung von Marysville wurde die SC47 nur bis 2009 produziert. Auslieferungen bis 2012 wurden mit Lagerverkäufen ermöglicht. Mit Aufnahme der Produktion in kUmamoto wurde ein neues Modell ausgeliefert und die GL 1800 erhielt mit SC68 eine neue interne Modellbezeichnung. Neben gravierenden Verbesserungen des Fahrwerks und neuer Motorsteuerung wurde das Design so stark abgeändert, dass eine neue Bezeichnung für das immer noch als GL 1800 verkaufte Motorrad notwendig war. Damit war auch die Unterscheidung bei der Ersatzteilbeschafftung wider gewährleistet.

Die neu gestaltete Verkleidung zeichnet die 2012er Gold Wing aus. Neben modernerem Look bewirken überarbeitetes Design und aerodynamischer Feinschliff, dass Fahrer und Beifahrer noch besser geschützt sind. So konnten seitliche Fahrtwindturbulenzen beseitigt werden, was auf längeren Touren für spürbaren Komfortzuwachs sorgt. Mehr Gepäckraum wird ebenfalls geboten.
 

Integrierte Seitenkoffer mit vergrößertem Volumen und das Topcase bieten insgesamt über 150 Liter Fassungsvermögen. Auch die Rücklichteinheit präsentiert sich neu gestaltet. Die mit sechs Lautsprechern ausgestattete, serienmäßige Audioanlage glänzt mit einem 80 Watt starken SurroundSoundsystem und erlaubt über eine USB-Schnittstelle den Anschluss von iPod*, iPhone* und anderen Speichergeräten zum Abspielen von MP3-, WMA- und AAC-Musikdateien.


Optional kann die Gold Wing weiterhin mit einem besonderen Sicherheitsfeature ausgestattet werden,dem weltweit einmaligen Airbag im Serienmotorradbau. Dazu mitgeliefert wird ein integriertes GPS-Navigationssystem der neuesten Generation. Wer die Gold Wing jemals kennen lernt, wird dieses majestätische Motorradfeeling nicht mehr missen wollen. Die über 35-jährige Erfolgsgeschichte beweist: Dieser Mythos auf Rädern macht glücklich. Und falls dazu noch Lust auf individuelle Modifikationen aufkommt: Das breit gefächerte Honda Original-Zubehörangebot lässt keine Wünsche offen.

Glint Wave Blue Metallic (nur erhältlich in der Airbag-Version)

Pearl Fadeless White

Graphite Black

Neues Heck, größerer Stauraum

Durch die großzügigen Satteltaschen erhöht sich die Gepäckkapazität auf 150 Liter. Darüber hinaus spielen sie eine wichtige Rolle in der überarbeiteten Heckkarosserie. Sie werden ergänzt durch schlanke integrierte Heckblinker, die an die raffinierte Eleganz eines Luxuswagens erinnern. Das Heck der Maschine wurde ebenfalls gestaltet, um aktiv zur aerodynamischen Stabilität beizutragen.

Überarbeitetes Front-Styling

Die Scheinwerferblende, mit Kupfer-Zinn-Zink-Legierung im Inneren der Scheinwerfer, sorgt für eine eindrucksvollere Frontansicht, die anderen Straßenverkehrsteilnehmern unmissverständlich die Leistung und das Prestige der Maschine signalisiert. Die Form der Frontverkleidung bietet Fahrer und Beifahrer optimalen Schutz.
 

Dual-CBS-ABS Bremssystem, überarbeitete Radaufhängung


Exzellente Bremsdosierung liefert Hondas fortschrittliches “Dual Combined Antilock Brake System” (Dual-CBS-ABS), das über schwimmende 296 mm Bremsscheiben vorne und eine innenbelüftete 316 mm Bremsscheibe hinten verfügt. Für sicheres, effizientes Anhalten bei gleichzeitig geschmeidiger, viel Feedback gebender Arbeitsweise. Die 45-mm-Cartridge-Teleskopgabel vorn und der einseitige Pro-Link-Schwingarm wurden überarbeitet und haben neue, reibungsarme Buchsen erhalten.

Integriertes Navigationssystem der nächsten Generation



Die Deluxe-Version (mit Airbag) ist mit Navigationssystem lieferbar. Das helle Farb-Display bietet eine Reihe von Funktionen, wie zB. einen Spurassistenten und Kreuzungs-Zoom. Zudem können am PC geplante Touren auf einer zusätzlichen SD-Karte gespeichert und mit dem Navigationssystem bequem abgefahren werden. So ergänzt eine weitere High-Tech-Komponente das eindrucksvolle Ausstattungspaket, zu dem bereits eine Audioanlage, die individuell regelbare Belüftung und Beheizung, der elektronische Rückwärtsgang sowie ein Tempomat gehören.

Audiosystem

Dieses Surround-Sound-System mit modernster Stereotechnologie verleiht der Gold Wing eine phantastische Klangpräsenz und -qualität. Das Audiosystem ist voll kompatibel mit iPod, iPhone und USB-Speicher-Stick, so dass der Fahrer unterwegs MP3-, WMA- und AAC-Musikdateien abspielen kann. Das System ist voll im Motorrad integriert und wird komplett über die Lenkergriffe bedient. Die Informationen zu den Musikdateien werden im Haupt-Display des Motorrads angezeigt. Die USB-Schnittstelle (zusätzliches Fach) für digitale Musikgeräte befindet sich im großen, abschließbaren Top Case.

Airbag

Als erstes Serienmotorrad der Welt verfügt die Goldwing auf Wunsch über ein Airbagsystem, welches bereits im ADAC-Crashtest sein Schutzpotenzial eindrucksvoll beweisen konnte. Das Airbag-Modul, das den Airbag und die Aufblasvorrichtung enthält, ist vor dem Fahrer angebracht. Die elektronische Steuereinheit an der rechten Seite des Moduls registriert Beschleunigungsveränderungen auf Basis der Informationen, die ihr von den beiden Aufprallsensoren (je einer an jedem Gabelbein) geliefert werden. Anhand dieser Informationen entscheidet das System, ob bei bestimmten Frontalaufprallen der Airbag ausgelöst wird oder nicht.

 

MOTOR  
Bauart Flüssigkeitsgekühlter Sechszylinder-Viertakt-Boxermotor mit obenliegenden Nockenwellen
Hubraum 1.832 cm3
Bohrung x Hub 74 x 71 mm
Verdichtung 9,8 : 1
Max.  Leistung 87kW/5500 U/min (95/1/EC)
Max. Drehmoment 167Nm/4000 U/min  (95/1/EC)
Leerlaufdrehzahl 700 U/min
Ölvolumen 4,6 Liter
KRAFTSTOFFSYSTEM  
Gemischaufbereitung PGM-FI elektronische Kraftstoffeinspritzung mit Startautomatik
Drosselklappen-Ø 40mm
Luftfilter Viskose-Papierfilter, Kartusche
Tankinhalt 25 Liter
ELEKTRIK  
Zündsystem Computergesteuerte digitale Transistorzündung mit elektronischer Frühverstellung
Zündzeitpunkteinstellung 2 Grad vor OT
Zündkerze Typ BK
Starter Elektrisch
Batterie 12V/20AH
Scheinwerfer 12V 90A
ANTRIEB  
Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad mit Schraubenfedern
Kupplungsbetätigung hydraulisch
Getriebe 5-Gang (inklusive Overdrive, plus elektrischer Rückwärtsgang)
Primäruntersetzung 1,591 (78/49)
Übersetzungen 1    2,375 (38/16)
  2    1,454 (32/22)
  3    1,068 (31/29)
  4    0,843 (27/32)
  5    0,686 (24/35)
Enduntersetzung 2,750 (33/12)
Endantrieb Kardanantrieb
RAHMEN  
Bauart Brückenrahmen aus Aluminium
FAHRWERK  
Gesamtlänge  x  Breite  x  Höhe 2.630 mm  x  945 mm  x  1.455 mm
Radstand 1.690 mm
Lenkkopfwinkel 29° 15'
Nachlauf 109 mm
Wenderadius 3,3 m
Sitzhöhe 740 mm
Bodenfreiheit 125 mm
Gewicht vollgetankt 413 kg  (vorne: 185 kg, hinten: 228 kg)
Zul. Gesamtgewicht 603 kg (611 kg in der Airbag-Version)
RADAUFHÄNGUNG  
Typ Vorne: 45 mm Teleskopgabel mit Bremsnickausgleich, 140mm Federweg
  Hinten: Pro-Link-Aufhängung mit elektronisch gesteuerter  Federvorspannungseinstellung, 105 mm Federweg
RÄDER  
Typ Vorne: Hohlprofil, 5-Speichen-Aluminiumgussräder
  Hinten: Hohlprofil, 5-Speichen-Aluminiumgussräder
Felgengröße Vorne: 18 x MT3,5
  Hinten: 16 x MT5
Reifengröße Vorne: 130/70 R18 (63H)
  Hinten: 180/60 R16 (74H)
BREMSEN  
Typ Vorne: 296 x 4,5 mm duale hydraulische Scheibenbremse mit Dreikolbenbremszangen, ABS, schwimmende Scheiben und Sintermetallbeläge
  Hinten: 316 x 11 mm innenbelüftete Scheibenbremse mit Dreikolbenbremszange, CBS, ABS und Sintermetallbelägen

Quelle: www.Honda.de