Sa., 21. Jan. 2012 Motorradmesse "WHEELIEs" Ulm 2012
Die unter den Namen "Biker's Dream" und Schwaben-Motor-Cycles" bisher bekannte Motorradausstellung in Ulm wurde nun bereits im zweiten Jahr von Veranstalter Eberhard "Ebbse" Hermann als "WHEELIEs Ulm" präsentiert.
Manfred hatte Zeit! Ein seltener, jedoch beruflich bedingter Umstand; umso mehr freute ich mich über seine Zusage mit mir diese Motorradausstellung zu besuchen. Was? Manfred kommt auch? Ja,dann ... gehe ich auch mit! So entschlossen sich nun
auch Günter und Horst noch einmal mitzukommen.Schneefall und Regen erwartete uns vier Ulmer Freewinger in Ulm vor der Donauhalle.
Im Foyer, eigentlich "unserem" Ausstellungsplatz aus früheren Jahren, war das regionale Motorrad-Magazin "Motorrad Kurier" sowie der Z-Club Germany e.V. mit einigen Raritäten zu finden. Sollte jemand ein besonderes Blechschild suchen ... hier wurde er fündig. Eine nette Idee auch, seine Pflegeprodukte an einem Sheriff-Käfer von Neu-Ulm/Carroll-County, vorzuführen.
"House of Flames" war natürlich auch vertreten und stellte 50 Bikes der Marke Harley Davidson aus.
BMW und sein 6-Zylinder! Auch ein Probesitzen auf der BMW K 1600 GTL überzeugte Günter eigentlich nicht so ganz die Marke zu wechseln. Im Gegenteil ... es liegen Welten dazwischen! Lediglich die 160 PS würden wir gerne in unseren Goldwings haben. Preislich ist die BMW mit ihrer 1600er schon im oberen Segment angekommen. Mit 23.000 ,- € muss der Geldbeutel schon schön dick sein!
Nach einem kurzen Abstecher bei den Kawasakiern aus Langenau war dann mal wieder die Rocket von Triumph an der Reihe. Ein Dampfhammer mit 2.294 ccm und 148 PS und drei Zylindern auf einem 240er Hinterreifen. Beim aktuellen Phantom-Modell
(wegen der Farben Phantom Black, Phantom Red Haze und Phantom Blue) gefällt die ausgewogene Sitzposition. Sogar das Bremspedal ist gut bedienbar. Der Fuß muss nicht mehr wie vor Jahren komplett abgehoben werden wie bei unserer Testfahrt im Sept. 2007 mit der Triumph Rocket III Classic. Preislich noch wie damals bei ca. 18.000,- €
Wie in Stuttgart ... die MOTTO GUZZI California 90 Aniversario.
Endlich Goldwing! Am Hondastand der Fa. Settele aus Neu-Ulm und Ochsenhausen begrüßten uns Sina und Vivian mit einem Kaffee und der neuen Goldwing 1800 Baujahr 2012.
Weiß der Himmel warum weiß ! Ist eben zur Zeit aktuelle Mode! Unser Luxusliner mit neuem Styling in Pearl Fadeless White ... welch ein Name ... ich sage einfach perlweiß dazu ... hat eine neue Frontverkleidung für besseren Wind- und Wetterschutz erhalten. Die Optik erscheint straffer was sich auch am geänderten Heck (Rücklicht, Koffer) erkennen lässt. Dazu noch eine geänderte Vorder- und Hinterradaufhängung für ein besseres Fahrgefühl.
Ein vergrößerter Gepäckraum bietet nun mit satten 150 Litern Volumen ausreichend Platz für unsere Touren. Sound mit 80 Watt über 6 Lautsprecher und iPod-Anschluss sorgen für die nötige Unterhaltung. 
Der Fahrer hat die Qual der Wahl. Eine Vielzahl von Knöpfen erfordert zunächst mal das Studium der Bedienungsanleitung ... was schreibe ich da ... natürlich des dicken Bedienhandbuches!
Wir "Vier" sind "für" Goldwing!
Die Victory war natürlich auch in Ulm vertreten. Im Unterschied zu Stuttgart jedoch noch mit ausgefallenen Modellen! Mit Namen wie Cross Country und Vegas Jack Pot. Hat auch was!
Corratec eShape Elektrofahrrad! So der Name dieses Bikes! Ja, seht genau hin ! Das ist wirklich ein E-Bike mit leistungsfähigem Boschantrieb aus deutscher Produktion für schlappe 2.798,- €. Kein Vergleich mehr zu den früheren E-Bikes oder Pedelecs mit dem Flair eines holländischen Tulpentransporters.
Boom-Trikes wurden ebenso gesichtet, wie das Boss-Hoss-Trike von Stuttgart; und auch der "Dicke" war natürlich vertreten ... ihr wisst schon, "der ohne Seitenständer steht".
Nachdem die Karlsruher Messe "Faszination Motorrad" Anfang Dez. 2011 abgesagt wurde, hat sich ein Teil der Gespannbranche entschlossen kurzfristig zur Wheelies nach Ulm auszuweichen. Der Bundesverband der Gespannhersteller (BVHK) bot auch Probefahrten mit Gespannen an.Eine "neue" (Bj. 2012) URAL T TWD mit ohne Firlefanz; nur dran was nötig ist. Mit Rückwärtsgang und zuschaltbarem Beiwagenantrieb werden die 750 ccm mit 36 PS bewegt.
Die BMW F 800 GS mit Beiwagen kommt dagegen sehr modern und schon beinahe futuristisch daher. 
Ohne Kupplungshebel fällt sie natürlich auf. Die Honda VFR1200F mit dem DCT Doppelkupplungsgetriebe am Stand von Honda Settele. Lediglich die helle Farbe der Taster in Zeigefingernähe laden zum hoch- und runterschalten ein.
Außergewöhnlich war auch dieses CRS-Custumbike. Sehr edel verarbeitet und mit ungewöhnlichen Features ausgestattet. Wer kann schon "durch" sein Motorrad sehen!
Ja, wenn haben wir denn da! Kurt, ein ehemaliger Goldwinger aus Geislingen (Lorch's Bike Shop) ist immer noch aktiv und mit seinem Stand nach Ulm gekommen.
Auch ein freudiges Wiedersehen mit den ehemaligen Goldwingern Bert und Bärbel. Schon lange nicht mehr gesehen (wenn, dann auf Motorradmessen in Friedrichshafen oder sonst wo) und doch gleich wieder erkannt. Sowie Karl, der mit seiner schwarzen 1800er vor knapp 4 Jahren (13. April 2008) auch schon mal eine Tour mit uns Ulmer Freewingern unternommen hat.
Ein Besuch bei Rennleitung#110 war natürlich Pflicht! Doch was ist das für ein Stand? Es ist ein privat initiiertes Präventionsprojekt sportlich-motorradfahrender Polizeibeamter. Rick, einer der Initiatoren, möchte aufklären und denen die
die Geschwindigkeit lieben (also diejenigen, die der "Rennleitung" auf der Straße manchmal auffallen ...) kontrollierte Möglichkeiten abseits der normalen Strecke bieten, ihr Bike auszufahren. Er ließ mich dann sogar auf seiner "Resi" Platz nehmen.
Also ihr Biker der schnellen Gashand und "heimlichen" Rennfahrer, seht euch auf der Seite von www.rennleitung-110.de einmal in Ruhe um, bevor ihr wieder auf die Piste geht! Schnupperturns, Instruktoren- oder Rennfahrertrainings z.B. auf dem Nürburgring warten auf Euch!
Ich zitiere mal einen Gedanken aus der Philosophie von Rennleitung#110:
"Wieso sollte man sich also bei der Fahrt auf der Hausstrecke etwas beweisen oder Rekorde aufstellen? Am Ende unserer Runden gibt es keinen Pokal für den Schnellsten. GESUND NACH HAUSE KOMMEN - DAS ZÄHLT !!!
Die Familie und Kinder warten auf den PAPA oder die MAMA!" (Quelle: www.rennleitung-110.de)
